株洲机务段检修车间电子仪表组工长周俊龙：
铁路发展日新月异，这几年来机车不断升级换型。因此，修车也得与时俱进。比如，机车蓄电池检测之前主要采用万用表，衡量蓄电池好坏的参数主要看电压值，检测方法比较单一，一旦遇到蓄电池容量偏小导致的亏电问题难以检测出来。现在使用的新设备就较好地解决了这个问题，不仅方便快捷，而且诊断准确，蓄电池电压、电容、温度等信息可直接在显示屏上读出来并生成质量报告。这样，我们就能随时掌握蓄电池的质量状态，实现状态修、预防修，既提高了检查质量，又节约了维修成本，间接为单位创造了效益。 许彬 整理
苏家屯机务段中修车间组装库转向架备品组工长夏海峰：
随着和谐型机车成为铁路运输的主力车型，机车检修工具也需要不断优化调整。机车制动夹钳的检修工具是我们班组所有人的骄傲。这是大家努力学习、刻苦钻研换来的科技攻关成果。它不仅解决了制动夹钳的拆卸、装配和检修的难题，而且为车间节约了大量的维修经费。 王力民 整理
齐齐哈尔机务段三间房检修车间电配班组工长冯庆峰：
我第一次使用过渡继电器试验装置时，还是以一种试试看的心态。当我慢慢摇动试验装置手柄，看到电压值慢慢上升而且非常稳定时，心里特别高兴——这正是我们期盼已久的效果。当电压达到8伏、10伏的时候，我们能够清楚地听到接触器闭合的响声，这证明机车过渡正常。该试验装置在我们车间的行修班组及电配班组使用，受到了大家的一致好评。可以毫不夸张地说，它是我们减轻工作压力和提高工作效率的“神器”之一。
王继凯 整理