4月3日，清明小长假的第一天，我被安排在清明节小长假的第一天值夜班，作为去年9月才入职省高速公路路政执法总队的我，还是个职场小白，我也将以全新的视角近距离地感受交通部门在疫情期间的节假日值班情况。
“小杨，请你到总队值班室来一下。”早晨8点多，当日值班领导给我打电话，我还以为值班时间提前了。当我到值班室的时候，领导正在给值白班的同事小张安排工作：“小杨是夜班，我和他到周边大队去督查节日值班值守情况，请你用电话对东西南北中各方向随机抽查一个大队，掌握值班值守和疫情防控道路通行情况，做好值班记录，并随时接听值班电话，有情况随时打电话。”
安排完这些，我们就带上兰州周边大队上报的节日值班表出发了，原来是总队采用“四不两直”方式督查清明节假期的值班情况。后来我才知道，这是总队节假日值班期间的常规固定动作。
我们的第一站是东岗大队。扫码、出示行程码、健康码、测温后进入大队，我们对着值班表，点录了值班人员后又进入办公区和职工宿舍区，查看了大队节前安全隐患排查所做的工作，询问落实省厅及总队安委会及疫情防控工作的部署情况，查看了大队疫情防控工作及防疫物资的储备情况。
随后，我们会同带班的东岗大队大队长及值班人员上路例行巡查，到达北龙口服务区，查看了大队派驻在服务区特设功能性党支部第一书记的工作开展情况，和服务区党支部书记交流日常工作及服务司乘人员的工作情况，实地查看了服务区“司机之家”的运行情况、工作配合情况，并排队以司乘人员的身份作了核酸，体验了一次服务对象日常做核酸的情况。排队中，我们和一名货车司机攀谈起来，司机说，现在进出高速公路送货，所有的地方都要求出示24小时核酸证明，甘肃的服务区提供做核酸服务很方便，贴心解决了他们就近做核酸出入高速路的问题，他们加入甘肃特色功能党支部的微信群中还能问询到最近的核酸检测点。
做过核酸，见有人在服务区餐厅就餐，我们走上前去和他们攀谈起来，一对湖北籍的大货车司机夫妇讲述，他们天南海北地跑运输，昨天下午四点进入甘肃境内，在兰州卸完货后，抓紧时间在北龙口服务区休息了几个小时，吃完饭就要返程。当我们向他征求对路政工作的建议时，司机师傅连说三个太好了。他说，甘肃的“司机之家”太好了，能洗衣服、能洗上热水澡、能休息睡觉，而且价格也便宜实惠。他还说，在疫情期间能在服务区吃上一口热乎饭真是太好了，今年疫情发生以来，很多服务区餐厅在疫情防控中都关了门，在甘肃服务区能吃上一口热乎饭，还觉得有点小惊喜、小意外，夫妻两人的午餐是两碗牛肉面和四个茶叶蛋，共花费31元，“真是良心价，十分实惠了。”谈起甘肃的“车货无忧”保险，夫妻两人更是赞不绝口：“太好了，这个保险解决了油货被盗的后顾之忧，我们还可以在服务区睡个安心觉。”
他说，只要进入甘肃境内，有“车货无忧”保险，只需要在服务区微信群里填报自己的联系方式与车牌号就可以得到保障，还能获得路况信息、天气状况等服务，再也不用担心货物和油料被盗，终于可以睡个安稳觉了。他希望车货无忧保险能在全国推广普及，真正解决好货车司机的急难愁盼问题。我们帮他下载了“陇原红运”APP，并留下了联系方式，希望司机师傅随时提供意见建议。
临近中午在兰州北收费站，我们遇到了在收费站执勤的兰白收费所所长，我们详细了解了大队在大件运输、超限治理等方面开展的工作，了解车辆通行情况和超限治理情况，并商讨了加强路政与收费等“一路四方”单位做好联勤联动的意见。
中午时分，我们来到兰州新区大队，在中川大队和值班人员在大队职工食堂吃了午饭继续出发，每到一个大队，我们仔细查看大队当日的值班记录，核查值班人员，查看日常道路巡查记录、会议记录等，听取大队值班负责人有关值班落实、疫情防控、支部党建、安全隐患排查等工作的具体部署情况，还对中川大队制作的指导司乘人员完成公路路产损坏赔偿费缴费APP操作指南流程图进行详细了解。
返程时已到下午3点多，中途总队值班室的小张打电话反映有位货车司机打电话咨询车辆超限治理的事，请示如何回复，我们给了回复意见。晚上11点钟的时候，又收到一位货车司机武先生的求助电话，说他的货车因为故障原因，在高速路上最高时速只能跑到60公里，恳请不要对其进行违章罚分处理，我给他讲解了政策规定，给“一路四方”的路政坐席打电话沟通了情况，并建议他因为天黑低速行车不安全，可以选择就近服务区的“司机之家”休息并维修车辆，待天明排除故障后再行驶。武先生对我的回复表示感谢。
一天值班工作结束了，我也产生了许多感悟与思考。一是我们交通系统各级部门及领导对节假日期间值班值守、疫情防控、安全隐患排查等工作十分重视，各部门严格落实值班制度的相关要求，在节假日期间，采取不打招呼、随机抽取、实地检查、电话询问等方式，对值班值守情况进行监督检查已经成为常态。二是交通部门对值班值守工作履职尽责，坚持坚守的好，一路上的服务区、交通防疫卡口点都有人值守，严格执行查验行程码、测温消毒等规定，我也特别理解了“大家过节，交通部门过关”这句话所蕴含的沉甸甸的责任。三是“司机之家”“车货无忧”公众责任险和功能型特设党支部为过往司乘人员带来的巨大便利，真正办到了司机的心坎上，解决了这个群体的急难愁盼问题，最让我印象深刻的是那位司机师傅在了解“车货无忧”险后，对这项便民服务拍手叫好，主动提出要向他的朋友、同行宣传这项政策，还期盼这个政策能推广到全国。四是如果全社会都能关心、关注到大货车司机这个群体的生存状况就好了，尤其在疫情情况下，货运收入下降，货运司机的生存压力越来越大，关心关爱货车司机是交通部门的责任，也是全社会的责任，办好这件民心工程、惠民工程任重道远。作为一名交通人，在平凡岗位上尽好责、履好职，是一种作为、修为，更是沉甸甸的责任。
来源：省高速公路路政总队
（完）