随着汽车行业的发展，一些车型即使很受到消费者的欢迎，但为了更好的发展，也要舍弃这些车型。而在近几年，汽车行业可以说是有个比较大的变革，或者说是一个比较大改变的发展方向。因此，可以看到，近几年来停产的车型不在少数，包括了国产的普拉多)，锐志等等的车型。在这些停产的车型中，其中在这些停产的车型中，有三个车型是最多人感到可惜的。
花冠其实也就是卡罗拉)，在这款车型第十代的时候改名为卡罗拉，所以卡罗拉全球4000多万的销量，有3000多万是以花冠的名字所销售出去的。在国内，花冠这个名字对于70年代到90年初期的人来说，其熟悉的程度并不低皇冠差，买不起皇冠就买花冠，这是当年这个年代大多数人的想法。而所谓的开不坏的丰田的说法，和花冠也有着很大的渊源，这也是为什么花冠的停产让那么多人可惜的原因。
虽然现在的阿特兹)也就是全新换代的马自达6，并且阿特兹的颜值比以前的马自达6要高。但是在以前，马自达6的颜值也是在同级别中的前排行列，也是运动风轿车的最佳代表。当然，马自达6的点评那么高的原因的在于，马自达6的驾驶乐趣和操控性，在当年马自达6更是被称为“弯道王子”。但是马自达为了全新发展规划，不得不停产了马自达6，虽然阿特兹是继任车型，但是却缺少了很多马自达6的特性。
EVO从诞生到停产，甚至到现在停产了3年多的时候，其人气已经维持在一定的高度，从没有低谷过。即使到了现在，EVO二手车依然是遍地都能找到，并且价格都不菲。被称为街车战神额EV0，其性能已经被很多人证实过，也无需车行哥再多言了。因此，EV0成了很多人心中的梦想之车，但无奈的是，最伤心的语录因为三菱自身运营的原因，无法再继续研发生产EVO，伤感句子逾期让EVO的实力慢慢下降，影响力受影响，不如在巅峰的时期停产，至少还能保留一个完美的名声。
相信很多人都看过《机械公敌》这部影片，作为一部经典科幻电影，众多科技感元素贯穿全片，其中最吸引我的就是那辆炫酷的未来战车。而谁又能想到，短短几年时间，当年那些看似非常前卫的自动辅助
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虽然全球车企大佬们都知道中国消费者喜欢“大车”，并且很多全球车型进入中国后都会加长，但这并不是说小车在中国就没有市场空间了。事实上，以本田飞度、丰田致炫为代表的小型车也颇受中国消费
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