现代集团，这个名字你听起来不会陌生，在我们一般人的印象里，这是一家生产汽车的企业，而在二十年前，我家购买的第一台汽车，就是现代牌的。
如果你认为现代只是个生产汽车的企业，那就大错特错了，现在的现代集团，是一家以建筑、造船、汽车行业为主，兼营钢铁、机械、贸易、运输、水泥生产、冶金、金融、电子工业等几十个行业的综合性企业集团。旗下著名的子公司有韩国现代重工集团、现代汽车、现代摩比斯等。
整个现代集团每年营业额800多亿美元，拥有员工近13万人的巨型企业，是韩国的支柱企业之一，那这家企业是如何产生的呢？又是如何发展壮大的呢。
关于现代集团的崛起，我们就不得不提到现代的创始人郑周永，一个非常有趣的人。
郑周永创建现代集团，是典型的屌丝逆袭，与韩国其他几个巨型企业，如三星、LG等集团的创始人不同，他们的家里本来就有矿，非常有钱，而郑周永则是一穷二白的出身。
郑周永于1915年出生在今天朝鲜江原道的通川郡，那个时候整个朝鲜半岛还处在日本的占领下，而江原道的通川郡，拿到今天来说属于北朝鲜。
郑周永的家庭可以说是属于超级贫困户的类型，因为家里穷所以小时候的郑周永也没怎么念过书，仅仅只有小学学历。
因为家里穷，所以什么事情都要省着花，这也就培养了郑周永从小就非常节俭的性格。据说当他成为韩国最有钱的老板后，有个小偷来到他家偷东西，小偷本以为在他家能顺走不少值钱的东西，可进了他家却傻眼了，郑周永的家里破破烂烂的，家具都是旧的，厕所墙壁的瓷砖也破了，翻了半天也没翻到什么东西，以至于小偷都开始怀疑，我进的是不是郑周永的家？
郑周永能够创业成功，与他的性格不无关系，他的胆子非常大，从不害怕失败，也不害怕尝试，他就是不断地尝试一些别人认为做不到的事情，才最终取得了成功。
郑周永人生做的第一个冒险就是离家出走，他生长于一个贫苦的农家，看到的是父母每天辛苦的劳作，到头来还换不来温饱。长到少年时期，郑周永就决定不再务农，为此他选择了离家出走。
郑周永一共离家出走了四次，为什么会四次离家出走呢？因为每次出走他都会被他老爸给抓了回来。
郑周永的第一次离家出走是在他17岁的时候，他听说清津市的钢铁厂在招工，便打算徒步前往清津，不过由于他家距离清津太远，大概有600公里，一路上他又没钱吃饭，走到半道的时候，就在元山市找了份零工，打算边打工边攒钱，等钱攒够了再去清津当工人，可就在他在元山打零工的时候，他的父亲找到了他，把他抓了回去。
第二次出走是在他18岁的时候，当时他想去首尔，便往首尔的方向走了过去，在中途路过了一个亲戚家，在亲戚家住了一晚，当晚他的亲戚就给他家通风报信，于是郑周永再次被他老爸给抓了回去。
郑周永第三次离家出走还是在他18岁的时候，当时他父亲把家里的牛给卖了，于是郑周永就想，前两次出走是因为没钱，这次他父亲把牛卖了就有钱了，于是他就偷走了他父亲卖牛的钱，跑到首尔报了个学习会计的学校，因为这次有了钱，他也不用徒步去首尔，而是搭乘火车去了首尔，并在首尔完成了会计课程。
但这次出走郑周永也是百密一疏，因为学校在他报名后，会寄送一份入学通知单给家里，当他父亲收到入学通知单后，就知道郑周永去了哪里，于是郑周永就第三次被他老爸给抓到了。
过了一年，在郑周永19岁的时候他第四次离家出走，跑到了仁川，在哪里当了码头工人，有时候还会跑到首尔的工地工作，不过这次他就没有留下任何的蛛丝马迹，因此他父亲也就没办法找到他了。
经过了四次离家出走，郑周永终于出走成功了。
不过总是在工地当工人，或是去码头当工人也赚不了多少钱，后来郑周永就跑到首尔的一家米店找了份工作，负责外送大米。不同于现在我们常见的美团、饿了么外送，当时韩国的大米价格较贵，所以他外送工作的收入也还不错，从20岁开始，郑周永就开始在米店工作。
郑周永非常珍惜这份来之不易的机会，也非常珍惜这份收入不错的工作，他工作起来非常认真而且勤奋，同时因为此前学习了会计，他还会记账，米店老板就非常喜欢这个有上进心的年轻人。恰好米店老板的儿子又是个典型的败家子，成天花天酒地，胡乱花钱，后来米店老板年纪大了，就把米店交给了郑周永，郑周永在接了老板的米店后，也兢兢业业地经营着米店，米店的生意就红火了起来。
不过郑周永经营米店没几年，抗日战争就爆发了，战争爆发后，日本当局将谷物全部收了上来，再统一分配给朝鲜民众，这样一来，郑周永的米店就无法销售大米，米店也因此倒闭了。
米店倒闭后，郑周永并没有气馁，他看到当时的汽车很容易坏，便决定开汽修厂。不过要开汽修厂就要有创业资金，郑周永当时也拿不出一笔创业的资金出来，好在他在米店时期，有个熟客的家里非常有钱，郑周永便在哪个熟客哪里借到了钱，修车厂也顺利开了起来。
但在开了修车厂后一个月，他的修车厂就因为一个员工的不小心而引发了大火，大火烧光了他的整个修车厂。
眼看着修车厂的创业项目要失败，郑周永就再次找到了先前的那位熟客，再次从熟客哪里借到了钱，于是郑周永就再次把修车厂给开了起来。
修车厂重新开张后，在郑周永的努力下，慢慢地做了起来。
当时人们的汽车如果坏了，拿到修车厂去修理，一般来说修车厂的老板都会把问题夸大，一个小小的毛病，都会被说得非常严重，几个小时就能修好的车子，往往要修上好几天，借此从车主哪里赚到更多的修车费，说白了就是宰客。
但郑周永却在那样的环境下，对客户非常诚信，原本一两天才能修好的车子，他比别人修得更快，价格也非常公道，从来没有出现过宰客的事情，时间长了，客户就非常信任郑周永，郑周永的修车厂生意就越来越好了。
修车厂经营好了后，郑周永也很快把之前借的钱给还上了，但就在他的修车厂走上正轨的时候，抗日战争进入到了白热化的阶段，日本当局便把他的修车厂给征收了。
直到1945年日本战败之后，郑周永才重新开起了他的修车厂，而他重新开张的修车厂就叫“现代自动车工业社”，也就是现代汽车的前身。
那会郑周永生意的主要来源就是美军，因为他修车很快，所以美军也非常喜欢找他修车，一来二去，他就跟美军熟络了起来。
后来有一次他去美军基地结算钱款的时候，他就看到别人能从美军哪里拿到很多钱，而他为美军修车，拿到的钱就很少，于是他就非常好奇地去打听别人为什么能从美军哪里赚到那么多钱，后来一打听才知道，对方是做土木工程的，为美军做了大量的建设，钱自然就拿的很多了。
于是郑周永很快就转到了建筑行业，开始给美军盖宿舍、盖厂房，从中赚了很多钱。
之后很快朝鲜战争就爆发了，不过这次战争没有像抗日战争那样，让郑周永的事业遭到打击，因为当时郑周永已经与美军建立了非常好的关系。
在朝鲜战争期间，郑周永就靠着美军的生意，逐步发家致富了起来，朝鲜战争结束后，郑周永就在建筑、土木方面积累了非常多的经验，所以在战争结束后，韩国政府也喜欢找郑周永，让他接了很多政府工程，郑周永的生意在战后也就越做越大了起来。
当时大邱有座高灵桥，在战争期间被炸毁，修复高灵桥的工程就被政府交给了郑周永，而这座桥的修复难度非常高，郑周永公司当时的建筑技术也很难把高灵桥给修复好，所以在修复高灵桥的时候，郑周永就总是失败，也一直赔钱。
面对着高灵桥这个血亏的项目，郑周永本可以将公司倒闭来逃避这个工程，但郑周永就觉得，既然答应了政府要修复这座桥，哪怕是倾家荡产，哪怕是变卖了公司、修车厂甚至是房子，也要把这座桥给修复好。在郑周永不懈的努力下，他最终成功地修复了高灵桥，他也因此得到了韩国政府更为充分的信任，后来韩国政府就将更多的工程交到了郑周永的手上。
后来，汉江大桥、韩国最长的京釜高速公路等大型工程就都是郑周永的公司承包。尤其是京釜高速公路，是当时韩国总统朴正熙的重要政绩，在完成了京釜高速公路后，朴正熙也对郑周永刮目相看。
当时朴正熙非常想发展韩国的重工业，一看郑周永这么靠谱，就把蔚山造船厂的项目交给了郑周永，按照朴正熙的计划，他要在蔚山造一座世界上最大的造船厂。
在蔚山建世界上最大的造船厂，在当时来说可不是件容易的事，因为当时韩国政府没钱搞这个事情，但是对于总统的委托郑周永也不敢怠慢，为了蔚山造船厂项目，郑周永便跑到日本、美国等地到处借钱，可怎么也借不到钱。
实在没办法，郑周永只好跟朴正熙表示了放弃的想法，可朴正熙不听郑周永这一套，他向郑周永表示，你要是没做好这个案子，就等着吃枪子吧。
在朴正熙的强压之下，郑周永只要再次踏上了借钱之路，后来他好不容易找到了英国的巴克莱银行，巴克莱银行也知道之前日本和美国不借钱给郑周永的事，便对郑周永说，如果你能接到单我们就借钱给你。
而当时郑周永还没有造船厂，这样的要求就等于是委婉地拒绝了，但郑周永是个不屈不挠的人，他当时听说希腊的李维诺斯家族正在买油轮，于是郑周永就找到了李维诺斯家族，表示自己能给他们造船，经过郑周永的一番嘴炮，最后李维诺斯家族竟然跟他签下了购船合同。
不过郑周永能跟李维诺斯家族签下这个合同，也是因为郑周永给人家开出了非常优厚的条件，郑周永表示，如果他造不出对方需要的油轮，到时候他会全额退款，不但全额退款，还会支付相应的利息。如果对方在拿到船后出了问题，他也会全额退款。在这样优厚的条件下，李维诺斯家族也自然跟郑周永签下合同了。
在拿到了李维诺斯家族的订单后，郑周永就拿着合同去找到了英国巴克莱银行，从巴克莱银行哪里借到了贷款。
在有了英国巴克莱银行的借款和李维诺斯家族的订单后，郑周永回来后就在蔚山建成了当时全世界最大的造船厂，现代造船厂就这样诞生了。
可就在造船厂建好后没两年，世界就爆发了严重的石油危机，石油变得很贵，一下子全世界的海运行业就惨淡了下来。郑周永的现代造船厂也遇到了经营危机，当时没人愿意买船了。
面对这样的危机，郑周永转换了思路，既然石油变贵了，那中东那些卖石油的国家就会变得很有钱了呀，于是郑周永就跑到了中东寻找新的商机。
正好当时中东地区的土豪很多，沙特当时要在朱拜勒建一座超大型港口，以方便沙特的石油出口，郑周永在当时就接到了这个工程，这个工程非常大，当时是1976年，这个工程的总预算就有9.4亿美元，相当于当年韩国财政预算的一半，所以郑周永接下这个工程自然就赚了个盆满钵满了。
至此，郑周永拥有了大型的建筑公司，有了世界上最大的造船厂，那他的汽车公司是怎么来的呢？
其实在1967年，京釜高速公路刚建成的时候，美国的福特公司就嗅到了韩国的巨大商机，打算在韩国找一家可以合作的厂商，帮他们代工卖汽车，郑周永在得知了这个消息后，就接洽到了福特公司，与福特公司合资开办了现代汽车，郑周永的汽车产业就这样发展了起来。
到了1976年的时候，现代汽车研制出了第一款自制汽车PONY，这款车上市后在韩国大火，其火爆程度不亚于我国早年的桑塔纳。
到了1985年的时候，现代汽车杀入了美国市场，仅过了一年，在美国的销量就达到了26万辆，在美国小型轿车市场排名第一。
凭借着这些事业的成功，郑周永在1995年的时候成功晋升世界富豪榜第九名，由此，郑周永就从一个非常贫穷的农家子弟，变成了韩国首富。
在听了这个故事后，你会不会觉得很励志呢？
所以也不要躺平了，赶紧振作精神吧。